La Toyota Tacoma 2024 es la máquina de aventuras definitiva

Aug 05, 2023

Noticias proporcionadas por

18 May, 2023, 20:00 ET

Comparte este artículo

KONA, Hawái, 18 de mayo de 2023 /PRNewswire/ -- Después de casi dos décadas como campeona del mercado de camionetas medianas, la Toyota Tacoma está lista para su próximo capítulo. Esta camioneta para ir a cualquier parte es completamente nueva para 2024 y tiene en mente aventuras épicas, mejorando cada aspecto ganador que la ha convertido en una incondicional para los compradores de camionetas durante años junto con la legendaria calidad, durabilidad y confiabilidad de Toyota y mucho, mucho más.

Rediseñada desde cero y construida sobre la plataforma global de camiones TNGA-F compartida con Tundra y Sequoia, la nueva Tacoma fue diseñada y fabricada para el mercado estadounidense. Para su cuarta generación, la Tacoma utiliza un nuevo marco de escalera de acero en caja de alta resistencia; agrega numerosas características con las que pueden jugar los entusiastas del todoterreno; cuenta con una suspensión trasera helicoidal de enlace múltiple completamente rediseñada disponible que mejora la conducción y el manejo; y ofrece dos potentes y eficientes trenes motrices turbocargados de cuatro cilindros, incluido un híbrido i-FORCE MAX de primera línea que produce 326 caballos de fuerza y ​​​​una enorme 465 lb-ft. de par Tacoma también presentará al mundo el nuevo grado Trailhunter de Toyota, presentado por primera vez en la feria SEMA 2022 como un concepto Trailhunter, que es una plataforma overlanding especialmente diseñada disponible desde el lote del concesionario.

"Con aún más capacidad todoterreno y la calidad, durabilidad y confiabilidad que nuestros clientes esperan, junto con una serie de opciones para cada propietario, estamos seguros de que la Tacoma seguirá siendo la mejor opción para los compradores de camionetas medianas cuando llegue. a finales de este año", dice Dave Christ, vicepresidente y gerente general del grupo Toyota.

La Tacoma 2024 completamente nueva saldrá a la venta a finales de este año y los modelos i-FORCE MAX llegarán a principios de 2024. El precio minorista sugerido por el fabricante se anunciará más cerca de las fechas de venta.

Diseño y desarrollo impulsado por "Tacoma-ness"

El Centro de diseño CALTY de Toyota, con sede en Norteamérica, ubicado en Newport Beach, California y Ann Arbor, Michigan, lideró los esfuerzos de diseño para la nueva Tacoma, como lo hicieron con la Tundra y la Sequoia que se lanzaron el año pasado.

"Nuestro principal objetivo de diseño para la nueva Tacoma era ser auténtico en la forma en que nuestros clientes usan sus camionetas para divertirse al aire libre", dice Kevin Hunter, presidente de CALTY Design Research. "Observamos el ADN de nuestras camionetas y las camionetas de carrera Toyota Baja en busca de inspiración para capturar el espíritu extremo de la aventura todoterreno. La elevación alta, los neumáticos grandes, la carrocería delgada y una poderosa postura atlética definen la apariencia icónica de Tacoma, conocida como 'Tacoma- ness'".

El equipo de diseñadores de CALTY se centró en el tema de una "máquina de aventuras ruda" al definir la esencia de la nueva Tacoma. Esto se refiere a la dureza diseñada por la Tacoma junto con su actitud atlética. El equipo de diseño se esfuerza por que las camionetas Toyota tengan un aire familiar, cada una con personalidades únicas definidas por el propósito de cada una. Para la Tacoma, su cuerpo estrecho y su parrilla superior ancha son un guiño a la HiLux original, con características como las placas protectoras agresivas que expresan la robustez extrema de la Tacoma. Otros elementos de diseño exclusivos incluyen los faros delanteros de montaje alto, las tomas de aire laterales funcionales, el motivo de parrilla hexagonal, así como los alerones integrados en el techo y la puerta trasera.

La investigación y el desarrollo de ingeniería se llevaron a cabo en los Centros Técnicos de Toyota en Michigan, Arizona y California. Los equipos de ingeniería colectivos adoptaron el concepto "Tacoma-ness" y trabajaron incansablemente para desarrollar la Tacoma de próxima generación como un vehículo multipropósito extremadamente capaz que puede ir a casi cualquier lugar. Se hicieron mejoras en todos los grados. El equipo mejoró la capacidad todoterreno de la Tacoma, desde el intenso arrastre de rocas hasta las carreras de alta velocidad en el desierto. Como resultado, Tacomas se desempeñará en entornos muy variados, dentro y fuera de la carretera. Esto incluye todo, desde una noche de lujo en el grado Limited o atravesar Black Bear Pass en el Tacoma TRD Off-Road que es más capaz que nunca.

"Nos esforzamos por proporcionar una separación de atributos aún mayor entre los grados", dice Sheldon Brown, ingeniero jefe de Tacoma. "Cada uno tiene un enfoque distintivo en el atributo central y utiliza hardware, especificaciones y ajustes basados ​​en el rendimiento para brindar esa experiencia única más que en el pasado".

Construcción robusta y capacidad

La nueva Tacoma utiliza la plataforma global de camiones TNGA-F de Toyota compartida con las nuevas Tundra y Sequoia. Al igual que sus hermanos de tamaño completo, se usa acero de alta resistencia con soldaduras láser y en blanco en todo el chasis para aumentar la rigidez en comparación con la generación anterior, y se usa aluminio en la parte superior del cuerpo para reducir el peso. Los travesaños del bastidor también están reforzados para aumentar la durabilidad y transportar equipos de aterrizaje disponibles en Toyota, como tiendas de campaña en el techo y refrigeradores para campamento. Además, el techo está equipado con orificios de fijación integrados que permiten agregar fácilmente rieles portaequipajes en todos los modelos combinados con un sellador de canales de techo para garantizar un sellado hermético. Se construyó un nuevo travesaño delantero para la caja de cambios de la dirección, que agrega rigidez a través del soporte adicional del travesaño al tiempo que mejora la dirección para el conductor y la dinámica de manejo. Un nuevo punto de elevación elevado también está integrado en el extremo del bastidor trasero.

También mejora las características de conducción y manejo de la Tacoma con una nueva suspensión trasera multibrazo disponible. Este sistema reemplaza las ballestas del modelo anterior a favor de un juego de bobinas. Sin embargo, las ballestas siguen siendo estándar en los grados SR, SR5 XtraCab y TRD PreRunner. Tacoma ahora también tiene frenos de disco en las cuatro ruedas para un mayor rendimiento de frenado en comparación con el modelo anterior, mientras que los modelos TRD y superiores están equipados con un paquete de frenos delanteros más grande. Los modelos TRD y superiores equipados con i-FORCE MAX agregan un paquete de freno trasero más grande. Un freno de estacionamiento electrónico permite el control de crucero por radar de baja velocidad y una función de retención de freno. Para brindar una mejor sensación de dirección y facilitar la incorporación de características adicionales de seguridad y conveniencia, Tacoma ahora tendrá dirección asistida eléctrica

Tacoma ahora cuenta con suspensiones ajustadas específicamente para cada grado. Por ejemplo, TRD Sport tiene amortiguadores deportivos TRD rojos para una sensación más receptiva. El grado TRD Off-Road está equipado con amortiguadores monotubo Bilstein de depósito remoto para un mayor recorrido de la rueda y una mayor disipación de calor e incluye una válvula de control de tope final (ESCV) que proporciona una mayor fuerza de amortiguación a medida que la suspensión se acerca a la carrera límite completa. El TRD Pro viene equipado con los nuevos amortiguadores de derivación internos ajustables de tres vías QS3 de FOX con depósitos remotos para mejorar el rendimiento todoterreno a alta velocidad y topes traseros FOX Internal Floating Piston (IFP) para mejorar la sensación de tocar fondo. Trailhunter incluye la nueva suspensión 4x4 Old Man Emu (OME) de ARB que está ajustada para niveles óptimos de control todoterreno y capacidad de carga. La versión limitada cuenta con un nuevo sistema de suspensión variable adaptativa (AVS) que ajusta constantemente las fuerzas de amortiguación en función de las condiciones cambiantes de la carretera. El sistema AVS de tipo solenoide lineal cuenta con actuadores integrados en los amortiguadores delanteros y traseros para cambiar continuamente la fuerza de amortiguación según las condiciones del camino para brindarle a la nueva Tacoma un andar suave y lujoso.

La capacidad máxima de remolque para Tacoma está clasificada en 6,500 lbs. en los grados SR5 i-FORCE y TRD PreRunner XtraCab, y la carga útil máxima aumenta a 1,709 lbs. en TRD todoterreno. Para ayudar a que remolcar sea muy fácil, la Tacoma está disponible con una variedad de funciones de apoyo, que incluyen un controlador de frenos de remolque, una guía de respaldo de remolque y un espejo con pantalla digital. Trailer Back Up Guidance ayuda en la maniobra general de los remolques, mientras que la función Straight Path Assist disponible está diseñada para ayudar a su camión y remolque a retroceder en línea recta. Las cámaras de 360 ​​grados disponibles crean una vista de arriba hacia abajo para ayudar a la visibilidad general, incluidas las áreas difíciles de ver alrededor del camión y el remolque. Cuando se opera con el controlador de freno de remolque integrado de Toyota, el monitor de punto ciego está diseñado para reconocer los puntos ciegos no solo del camión, sino también de ciertos remolques.

Para hacer las cosas aún más fáciles para el servicio de camiones, hay un aumento del 7 por ciento en el volumen de la caja que es útil para cargar el equipo necesario debajo de una cubierta de lona disponible. Además, el portón trasero de aluminio cuenta con una función de apertura y cierre eléctrico disponible con protección contra atascos, y un botón de liberación y cierre rápido está integrado en cualquiera de las luces traseras. Los grados de gasolina ofrecen una salida de inversor de CA de 400 W disponible en la cama y en la parte trasera de la consola central, mientras que los grados i-FORCE MAX vienen de serie con un inversor de CA de 2400 W. El acceso a la alimentación de 12 V CC también está disponible tanto en la cama como en la cabina. Trailhunter cuenta con un compresor de aire de alto rendimiento integrado en la caja para inflar neumáticos de gran diámetro rápidamente después de inflarlos para pasar días o semanas en el camino.

Llevando a Tacoma al MÁXIMO

Tacoma ofrecerá dos trenes de potencia potentes y eficientes utilizando un cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros. Para los grados SR de nivel de entrada, este motor produce 228 caballos de fuerza y ​​243 lb-ft. de par Para todos los demás grados, la producción aumenta a 278 caballos de fuerza y ​​317 lb-ft. de torque cuando se combina con la nueva transmisión automática de ocho velocidades controlada electrónicamente con inteligencia (ECT-i). Los entusiastas se regocijan: está disponible una transmisión manual inteligente de seis velocidades (iMT2) con ajuste automático de revoluciones y tecnología antibloqueo. Los modelos de transmisión manual producen 270 caballos de fuerza y ​​310 lb-ft. de par

Nuevo en el segmento de camionetas de tamaño mediano con carrocería sobre bastidor es el tren motriz híbrido i-FORCE MAX de Tacoma, el tren motriz más poderoso jamás ofrecido en Tacoma. Disponible en TRD Sport, TRD Off-Road, Limited y estándar en los modelos halo TRD Pro y Trailhunter, i-FORCE MAX combina el motor de 2.4 litros con un motor eléctrico de 48 hp integrado en la transmisión de ocho velocidades que se alimenta de un Paquete de baterías NiMH de 1,87 kWh que crea una salida total del sistema de 326 caballos de fuerza y ​​la friolera de 465 libras-pie. de torque, casi duplicando la salida de torque de la camioneta de generación actual con el motor V-6. Cuando está equipada con i-FORCE MAX, la Tacoma puede ascender una pendiente interestatal del 8 por ciento sin necesidad de cambiar a una marcha inferior, lo que hace que los viajes largos por carretera sean más placenteros que nunca en una Tacoma. Las estimaciones de economía de combustible para todos los sistemas de propulsión se anunciarán más cerca de sus fechas de venta.

Los Tacomas con tracción trasera cuentan con un diferencial automático de deslizamiento limitado (Auto LSD), y los modelos con tracción en las cuatro ruedas tienen una caja de transferencia de dos velocidades controlada electrónicamente con rango alto/bajo junto con Control de tracción activo (A-TRAC) y un diferencial de deslizamiento limitado automático (Auto LSD). Un diferencial trasero con bloqueo electrónico es estándar en los grados TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter. El nuevo y lujoso modelo Limited ahora cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente con un diferencial de bloqueo central en los modelos i-FORCE MAX.

La máquina de aventuras definitiva

La legendaria capacidad todoterreno de la Tacoma se lleva al siguiente nivel para su nueva generación, convirtiéndola en la máquina de aventuras definitiva. Una desconexión de la barra estabilizadora delantera completamente nueva disponible aumenta la flexibilidad con solo presionar un botón. Con la barra estabilizadora delantera desconectada, la articulación de la Tacoma aumenta un 10 por ciento en comparación con la camioneta de la generación anterior. La desconexión electrónica de la barra estabilizadora incluso será compatible con los kits de elevación aprobados por Toyota.

La Tacoma tiene ángulos de aproximación de hasta 33.8 grados, ángulos ventrales de 23.5 grados y ángulos de salida de 25.7 grados en la TRD Pro sin el paquete de remolque. La distancia al suelo para correr alcanza un máximo de 11 pulgadas en la TRD Pro. Y con toneladas de cámaras disponibles instaladas en la nueva Tacoma, los conductores TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter pueden ver los posibles obstáculos que se avecinan en el camino a través del monitor multiterreno que puede mostrarse nítidamente en la pantalla táctil de 14 pulgadas disponible . Para las situaciones más complicadas, la Tacoma ofrece ganchos de recuperación delanteros estándar y traseros opcionales y protección debajo de la carrocería.

Multi-Terrain Select, que ahora funciona tanto en 4WD-High como en 4WD-Low, ofrece configuraciones ajustables para ayudar a controlar el giro de las ruedas en una variedad de terrenos como barro, tierra y arena. La Tacoma también adopta la nueva función CRAWL Control, significativamente más silenciosa, que actúa como un control de crucero todoterreno de baja velocidad que permite al conductor concentrarse en la dirección mientras el sistema mantiene una de las cinco velocidades seleccionables. Cuando la tracción es extremadamente limitada, el diferencial trasero con bloqueo activado electrónicamente disponible puede ayudar a distribuir la potencia 50/50 a las ruedas traseras. Downhill Assist Control es otra característica todoterreno disponible y ayuda al conductor a manejar los descensos al limitar la velocidad del vehículo. Las Tacomas con equipamiento manual obtienen una cancelación de arranque del embrague estándar que permite que la camioneta arranque con una marcha engranada, lo que significa que el conductor no tiene que presionar el embrague cuando se enfrenta a escenas desafiantes de conducción todoterreno al arrancar.

Nuevo Trailhunter: ve lejos

Tacoma presenta el nuevo grado Trailhunter a la línea de camionetas Toyota robustas. Toyota ha sido durante mucho tiempo la mejor opción para los overlanders debido a su legendaria calidad, durabilidad y confiabilidad, y ahora los entusiastas pueden obtener un overlander desarrollado en fábrica directamente de Toyota. Para ayudar a dar vida a Trailhunter, Toyota trabajó con el renombrado ARB con sede en Australia para desarrollar conjuntamente amortiguadores monotubo forjados de 2.5 pulgadas Old Man Emu (OME) sensibles a la posición con depósitos remotos traseros externos estilo piggyback, un parachoques trasero de acero, puntos de recuperación traseros robustos , y una barra utilitaria para la cama con paneles MOLLE extraíbles. La ingeniería de ARB incluso trabajó en el sitio en Toyota junto con el equipo de desarrollo del proyecto para desarrollar conjuntamente Trailhunter. Con configuraciones disponibles de cabina doble con cama de 5 o 6 pies, los viajeros serios pueden llevar a sus Trailhunters al siguiente nivel con versiones disponibles de servicio liviano o pesado de un portaequipajes ARB completo para soportar equipo adicional como carpas en la azotea, toldos o una ducha de campamento.

Los amortiguadores OME junto con las llantas Goodyear Territory R/T de 33 pulgadas impulsan a la Trailhunter dos pulgadas adicionales en la parte delantera y una pulgada y media en la parte trasera. Una punta de escape para senderos de alto espacio libre también es estándar junto con una entrada de aire Trailhunter de bajo perfil y montaje alto que se enruta hacia arriba en el pilar A del lado del pasajero para suministrar aire más limpio al i-FORCE MAX. La protección Trailhunter incluye rieles contra rocas y una multitud de placas protectoras de acero de alta resistencia estampadas en caliente para capacidades de aventura fuera de la red serias directamente desde la fábrica.

El Trailhunter también está equipado con una parrilla de color bronce inspirada en la herencia "TOYOTA" con una barra de luz LED integrada de 20 pulgadas que se complementa con luces antiniebla LED RÍGIDAS que cambian de color blanco/amarillo. La iluminación en la cama del Trailhunter está triangulada para ayudar a evitar puntos oscuros, y las luces de escena integradas junto a la cama ayudan a iluminar el área que rodea la cama para establecer el campamento por la noche. Un potente inversor de CA de 2400 W proporciona energía a dos ubicaciones en la cabina y la cubierta trasera, donde también se pueden encontrar 12 V y USB para alimentar otros dispositivos, como un frigorífico ARB. Trailhunter también viene precableado para accesorios con tres interruptores de palanca auxiliares en el tablero.

Además de las piezas y accesorios originales de Toyota, hay accesorios adicionales disponibles a través del programa de Productos de Accesorios Asociados (AAP) recientemente anunciado para que los clientes personalicen su Tacoma Trailhunter exactamente de la manera que deseen directamente de los concesionarios participantes de Toyota. El ecosistema AAP continuará evolucionando con el tiempo y actualmente incluye más de 100 accesorios, como equipo de recuperación todoterreno, soportes de fijación de portaequipajes para equipo de almacenamiento, soportes para equipos deportivos al aire libre y más. Estos productos también se pueden incluir convenientemente en los pagos mensuales del cliente, y tampoco son exclusivos de Trailhunter, lo que hace que la incorporación de accesorios a la Tacoma a través de Toyota sea más fácil que nunca.

TRD Pro: vaya rápido

Si bien la Trailhunter se desarrolló específicamente para aventuras por tierra fuera de la red, la Tacoma TRD Pro eleva sus atributos probados de carrera rápida en el desierto para su nueva generación. Los brazos de control superiores TRD delanteros de aluminio rojo optimizan la geometría delantera y reducen el peso no suspendido, mientras que los amortiguadores manuales Quick Switch 3 (QS3) de 2,5 pulgadas con derivación interna de Fox se pueden ajustar en tres configuraciones diferentes a través de diales en los cuerpos de los amortiguadores para ajustar la amortiguación de compresión. Construidos alrededor de la nueva suspensión trasera multibrazo, los topes de impacto FOX Internal Floating Piston (IFP) pueden ayudar a derribar algunos de los terrenos más retorcidos.

Para una postura más amenazante que nunca, la TRD Pro se sienta dos pulgadas más alta en la parte delantera y una pulgada y media en la parte trasera y es tres pulgadas más ancha que una Tacoma SR5. Las ruedas TRD negras con formación de flujo están envueltas en neumáticos Goodyear Territory R/T de 33 pulgadas. El motor i-FORCE MAX estándar de TRD Pro respira de manera más eficiente gracias a una entrada de aire de rendimiento TRD y un escape de doble punta cat-back TRD. Una nueva barra de luz LED integrada funciona junto con los faros LED para optimizar el patrón de haz con el objetivo de lograr una salida de luz equilibrada con un rango significativo, y un conjunto de luces antiniebla LED blancas RÍGIDAS aumentan la visibilidad durante las inclemencias del tiempo. TRD Pro también tiene un parachoques trasero de metal ARB de gran espacio libre con ganchos de recuperación rojos y una placa protectora delantera TRD de aluminio.

Debutando exclusivamente en el nuevo TRD Pro, se encuentra el primer asiento de rendimiento IsoDynamic del segmento que ayuda a brindar una conducción suave e inspiradora de confianza para aquellos en los asientos del conductor y del pasajero delantero. El objetivo de esta característica pendiente de patente es estabilizar el campo de visión del conductor para mejorar el enfoque, la comodidad y reducir la fatiga en senderos accidentados. El asiento de rendimiento IsoDynamic utiliza un sistema amortiguador de aire sobre aceite que permite el movimiento vertical y lateral del asiento simultáneamente para amortiguar el movimiento del cuerpo y estabilizar la cabeza y el cuello para mantener la alineación con la columna vertebral. Este efecto de amortiguación se puede ajustar en función de la masa corporal y la preferencia de los ocupantes y se puede omitir, si se desea, mediante palancas en los respaldos de los asientos.

Toda la última tecnología en el interior

La Tacoma completamente nueva está equipada con la última tecnología y pantallas de información que brindan actualizaciones significativas a la cabina. Una nueva pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas o de 14 pulgadas disponible muestra el último sistema de audio multimedia de Toyota que debutó en la camioneta Tundra 2022 y está diseñado y desarrollado por el equipo Connected Technologies de Toyota con sede en Texas. El sistema es compatible con Apple CarPlay® inalámbrico y Android Auto™, y se combina bien con la plataforma de carga inalámbrica Qi disponible con salida de potencia mejorada. Un puerto de carga y datos USB-C está integrado en el lado derecho de la pantalla, y los puertos de carga USB-C duales están incluidos en la fila delantera y están disponibles para los pasajeros traseros. Un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas con cuatro estilos diferentes es estándar en los grados más altos, mientras que un grupo de indicadores de 7 pulgadas es estándar en los grados más bajos.

Estándar en todos los grados es un sistema de llave inteligente con botón de arranque. Con una prueba o suscripción activa de Remote Connect, una llave digital disponible se conecta con teléfonos inteligentes compatibles para permitir la entrada al vehículo, el acceso a la puerta trasera y el arranque del vehículo (depende de la red 4G). La llave digital también se puede compartir de forma remota con otros para dar más control sobre el acceso al vehículo en lugar de darle a alguien la llave física. Además, está disponible una llave de tarjeta inteligente, que es una llave inteligente del tamaño de una tarjeta de crédito que permite al conductor llevar su llave con facilidad y comodidad dondequiera que vaya.

Tacoma aprovecha al máximo su cabina para esta nueva generación. Los modelos de gasolina tienen tres veces más espacio de almacenamiento debajo del asiento trasero en comparación con la camioneta de generación actual, y el respaldo del asiento trasero también se puede plegar para tener una superficie de carga adicional. Se integra un estante en el panel de instrumentos para que el pasajero coloque un teléfono u otros artículos pequeños, y los paneles MOLLE en la consola central y los paneles de las puertas permiten un almacenamiento aún más versátil. Las empuñaduras de goma están ubicadas en el lado del pasajero de la consola central, en todas las puertas y en el lado del pasajero delantero. Los modelos de doble cabina también incluyen manijas auxiliares en la parte superior del pilar B. Un bolsillo lateral oculto en el tablero del lado del conductor tiene un código QR que dirige a los propietarios al sitio web de Toyota para conocer las dimensiones para diseñar e imprimir en 3D sus propios accesorios, como una linterna, una multiherramienta o un juego de herramientas.

Para aquellos a los que les encanta tocar tanto en su camioneta de camino al campamento como en el campamento, Tacoma ahora ofrece una actualización de audio JBL® premium de diez bocinas, que incluye un nuevo subwoofer acoplado externamente para una salida mejorada y una bocina portátil JBL® FLEX. Cuando está acoplado al tablero, el JBL® FLEX se carga y funciona como el altavoz del canal central. Cuando está desacoplado, el altavoz Bluetooth portátil JBL® FLEX puede funcionar hasta seis horas, emparejarse con otros altavoces portátiles Toyota JBL® FLEX y puede sumergirse en hasta tres pies de agua.

Una Tacoma para todos

Tacoma se ofrecerá en numerosos grados y configuraciones para su nueva generación. Hay dos estilos de cabina disponibles con una cama de 5 o 6 pies: una cabina doble de cuatro puertas y una nueva XtraCab de dos puertas con funciones de almacenamiento inteligentes detrás de los dos asientos delanteros.

XtraCab, disponible en los grados SR, SR5 y TRD PreRunner, tiene que ver con la máxima utilidad y viene exclusivamente con asientos para dos, un área de almacenamiento funcional en la cabina trasera y una cama de 6 pies. Esta configuración no tiene puertas traseras ni asiento trasero, pero aprovecha al máximo su cabina con todo tipo de opciones de almacenamiento adicional. El almacenamiento con cerradura en el piso trasero es útil para almacenar cosas como paquetes pequeños, cajas de herramientas o una caja de aparejos, y el almacenamiento con cerradura en el panel posterior puede almacenar cosas como palas y cañas de pescar. El asiento del conductor de deslizamiento largo con memoria de deslizamiento facilita el acceso rápido al almacenamiento trasero. Además, el asiento del pasajero se puede plegar y se puede usar como espacio de trabajo e incluye un portabotellas.

En términos de grados, Tacoma está disponible en SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, TRD Pro y Trailhunter. Regresando para 2024, TRD PreRunner está disponible en la configuración XtraCab solo con tracción en dos ruedas. Tiene una suspensión delantera levantada, neumáticos todo terreno BFGoodrich de mayor diámetro y un diferencial trasero con bloqueo electrónico. Para una apariencia más deportiva, la TRD Sport tiene ruedas negras de 18 plg. Ruedas TRD, manijas de las puertas y guardabarros del mismo color, toma de aire en el cofre, distintivo exterior negro y pedales de aluminio. El grado TRD Off-Road es más capaz que nunca gracias a los nuevos amortiguadores monotubo de depósito remoto Bilstein para una mejor disipación del calor y el sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera disponible.

Los grados Limited ofrecen más sofisticación que nunca con un lujoso interior y tecnología estándar que incluye escalones laterales retráctiles eléctricos, pantalla frontal, pantalla táctil de 14 pulgadas, audio JBL®, espejo retrovisor digital y un techo corredizo eléctrico junto con la nueva variable adaptativa de conducción suave suspensión y tracción permanente en las cuatro ruedas en los modelos equipados con i-FORCE MAX. Trailhunter también es completamente nuevo para 2024 y ofrece una plataforma de aterrizaje bien equipada que está lista para la aventura directamente del distribuidor.

Tacoma ofrecerá una sólida paleta de colores que incluye Supersonic Red, Blue Crush Metallic, Underground, Wind Chill Pearl, Solar Octane, Celestial Silver Metallic, Black, Ice Cap y Bronze Oxide. Este verano se anunciará un nuevo color exclusivo de TRD Pro para el año modelo 2024.

Toyota Safety Sense 3.0 estándar en todas las Tacomas

Todos los modelos Tacoma 2024 vienen de serie con Toyota Safety Sense 3.0, el conjunto de sistemas activos de seguridad y conveniencia de Toyota. Las mejoras TSS nuevas en Tacoma son posibles gracias a los sensores del sistema con capacidad de detección mejorada. Este conjunto de características incluye:

Proactive Driving Assist es nuevo en Toyota Safety Sense. Cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, utilizando la cámara y el radar del vehículo, este sistema está diseñado para proporcionar un frenado suave en las curvas o un frenado y/o dirección suaves para ayudar a respaldar las tareas de conducción, como el control de la distancia entre un vehículo anterior, un peatón o un ciclista. La asistencia de conducción proactiva no sustituye al sistema de precolisión y funciona en diferentes circunstancias.

Las características de Toyota Safety Sense se han mejorado para TSS 3.0:

Además de TSS 3.0, otras funciones disponibles incluyen el Monitor de punto ciego (BSM), que está diseñado para ayudar a detectar y advertirle sobre vehículos que se aproximan o se ubican en los carriles adyacentes y Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) para mayor tranquilidad al ayudar para detectar vehículos que se aproximan desde cualquier lado mientras retrocede y alertarlo con una advertencia visual y audible. Hill Start Assist Control (HAC) también viene de serie.

Más allá de la visión cero

Como parte del enfoque diverso de Toyota para trabajar hacia un futuro neutral en carbono, la Tacoma i-FORCE MAX es la última oferta híbrida en la línea de Toyota que lleva la insignia Beyond Zero. Hoy, Toyota ofrece 15 vehículos eléctricos para que los clientes elijan. Con diez modelos híbridos, dos modelos híbridos enchufables, el vehículo eléctrico con batería bZ4X y el Mirai con celda de combustible de hidrógeno de cero emisiones, Toyota ofrece más opciones que cualquier otro fabricante de automóviles para que los clientes reduzcan su huella de carbono.

Garantía limitada

La garantía básica de vehículo nuevo de 36 meses/36,000 millas de Toyota se aplica a todos los componentes que no sean elementos de desgaste y mantenimiento normales. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y contra perforación por corrosión por 60 meses sin límite de millaje. Los componentes relacionados con híbridos que requieren reparaciones necesarias para corregir defectos en materiales o mano de obra están cubiertos por 8 años/100,000 millas, lo que ocurra primero desde la fecha original de primer uso cuando se venden como nuevos. La batería híbrida está cubierta por 10 años/150,000 millas, lo que ocurra primero, y es transferible entre propietarios.

La Tacoma 2024 también viene con ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica, durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y 2 años de millaje ilimitado de asistencia en la carretera.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha sido parte del tejido cultural en los EE. UU. durante más de 65 años y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de próxima generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1500 concesionarios.

Toyota emplea directamente a más de 39 000 personas en los EE. UU. que han contribuido al diseño, la ingeniería y el montaje de más de 33 millones de automóviles y camiones en nuestras nueve plantas de fabricación. Para 2025, la décima planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos electrificados en la carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota ofrece actualmente 22 opciones electrificadas.

Para ayudar a inspirar a la próxima generación para una carrera en campos basados ​​en STEM, incluida la movilidad, Toyota lanzó su centro de educación virtual en www.TourToyota.com con una experiencia inmersiva y la oportunidad de visitar virtualmente muchas de nuestras instalaciones de fabricación en EE. UU. El centro también incluye una serie de lecciones y planes de estudio gratuitos basados ​​en STEM a través de los socios de la Fundación Toyota USA, excursiones virtuales y más. Para obtener más información acerca de Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com.

Contactos con los medios:Connor Hoffman[email protected]

Nota para los editores: Las fotos y material de archivo se pueden encontrar en ToyotaNewsroom.com

Para consultas de clientes, llame al: 800-331-4331

FUENTE Toyota Motor Norteamérica